Primăria Constanța a lansat în dezbatere publică intenția de elaborare a unui PUZ care vizează regenerarea urbană a taluzului orașului, document unde a strecurat propunerea de construire a unei artere auto pe plajă, la de-a lungul falezei, sub pretextul că drumul ar servim la mentenanța, amenajarea și curățarea plajelor și taluzurilor.
“Se va avea în vedere realizarea unei artere ocazional carosabile la baza taluzului, paralelă cu plaja. (…) Aceste tipuri de drumuri sunt necesare asigurării accesibilității la plajă, în vederea realizării lucrărilor de întreținere, amenajare și curățare”, se arată în documentația aferentă elaborării PUZ „Consolidare și regenerare urbană taluzuri, reglementare plaje municipiul Constanța”.
Însă, elaboratorul nu spune că de fapt artera este proiectată pe plajă, nu paralel cu plaja, iar dacă drumul va fi realizat, el va servi în realitate dezvoltatorilor imobiliari care intenționează să construiască blocuri de până la 6 etaje pe faleză și plajă, proiecte care au fost puse pe pauză în special datorită lipsei de acces la cale auto.
Publicația noastră a arătat într-o investigație că Primăria Constanța a emis în ultimii ani ani peste 10 certificate de urbanism viciate care au ca obiectiv edificarea de blocuri de până la 20 metri și artere auto pe taluz și o porțiune din plaja orașului, zone pe care, potrivit legii, nu se permit construcții cu fundație și care reprezintă patrimoniu inalienabil.
De subliniat faptul că proiectul privind construirea de blocuri pe taluz și plajă a fost desenat de firma Agorapolis SRL, aceeași firmă contractată de Primăria Constanța să elaboreze PUZ-ul care propune construirea arterei auto, care ar oferi acces chiar pe terenul dezvoltatorului.
Artera ar urma să fie construită pe nisipul de la baza taluzului, fâșie de plajă care în prezent este tasată de roțile vehiculelor ale căror proprietari au primit de la municipalitate dreptul de acces pe plajă.
“Dobrogea Live” a dezvăluit într-un material publicat vara trecută că la acel moment, primăria a autorizat discreționar sute de autoturisme să pătrundă pe plajă, zonă unde legea permite accesul doar vehiculelor de intervenție și utilajelor. Cele mai multe dintre cele 900 de vehicule autorizate erau autoturisme personale, nu vehicule utilitare sau de intervenție.
Astfel, fapul că nisipul tasat de la baza taluzului permite oricum deplasarea facilă a mașinilor de-a lungul coastei, construirea unei artere auto asfaltată indică faptul că este o măsură luată în avantajul dezvoltatorilor care vor să construiască pe taluz și pe plajă.
Amintim că potrivit legii, plajele și taluzurile zonei de coastă reprezintă domeniu public inalienabil al statului, teritoriu strict reglementat, unde accesul auto este interzis, cu excepția vehiculelor de intervenţii operative şi a utilajelor de întreţinere.
Ținând cont de rigorile prevederilor legale menționate, vom reveni cu punctul de vedere al Administrației Naționale Apele Române.
În urmă cu două luni, reprezentanții Rețelei pentru Natură Urbană, o organizație formată din 13 ONG-uri de mediu, au venit venit la Constanța pentru a vizita zona de coastă, singurul perimetru verde din oraș rămasă nealterat, și pentru care organizația de mediu analizează posibilitatea transformării în arie naturală urbană, întrucât în prezent este amenințată de proiecte imobiliare.
Anunțul privind intenția de elaborare PUZ „Consolidare și regenerare urbană taluzuri, reglementare plaje municipiul Constanța” a fost în consultare publică până pe 2 februare 2026, iar anul acesta ar urma să fie supus votului consilierilor locali.
Citește și: