Elaborarea studiului de oportunitate pentru implementarea unei rețele de transport public feroviar de tip tren metropolitan la nivelul județului Constanța a trecut de etapa licitației publice, compania Rheinbrucke SRL fiind declarată firma câștigătoare. Rheinbrucke SRL va avea 6 luni să elaboreze acest studiu care va sta la baza proiectului de tren metropolitan al județului Constanța.
Imediat după acest moment, USR Constanța au postat pe rețelele sociale un scurt comunicat în care se lăudau cu „proiectul lor.” „Ne ținem de cuvânt, așa cum am promis când ne-am implicat politic!”, spune Semiran Abdurefi, consilier județean USR, într-o postare în care USR Constanța anunță că proiectul a trecut de etapa licitației.
Citește și: Cristina Rizea anunță o întâlnire cu ministrul Transporturilor pe tema Trenului Metropolitan Constanța
Petre Enciu (USR), vicepreședintele Consiliului Județean Constanța, întrebat fiind dacă proiectul trenului metropolitan nu aparține deputatei Cristina Rizea (PSD), a precizat că „această idee fusese prinsa în programul de guvernare al USR din 2020, probabil că dna Rizea de acolo s-a inspirat. Cristina Rizea nu a precizat niciodata „cum sa se facă”. Intierea acestui studiu de oportunitate a fost decisă de mine și de Directia de Proiecte, bazându-ne pe informațiile culese de către Semiran si de către Dumitru Paris în urma mai multor întalniri cu cei de la Autoritatea de Reformă Feroviară, MT, Regionala CFR infrastructura și cu o echipă de consultanți care au făcut un lucru similar la Brașov și Alba. În concluzie, lucrurile concrete au fost demarate de noi”, spune Enciu.
Reacția Cristinei Rizea: „Minciuni debitate de foști colegi”
Cristina Rizea, deputat de Constanța, actualmente membru PSD, a transmis către presă următoarea reacție:
„Nu am ce să comentez prea mult pe seama minciunilor la adresa mea pe care le debitează unii foști colegi referitor la proiectul trenului metropolitan. Că așa e la noi în politică: dacă o idee e la început toți râd de ea, dar când e pe val și e singurul proiect cu care Constanța iese acum în evidență, mulți se trezesc că e ideea lor. Practica asta e la fel de veche ca USR Constanța.
Citește și: Rizea: PNL și PSD au respins alocarea de fonduri pentru Trenul Metropolitan Constanța
Ce uită ei să spună este că ideea a apărut în societatea civilă, la Năvodari și Constanța, în 2018, oameni care din 2019 s-au alăturat PLUS Constanța tocmai pentru ca acest proiect să devină realitate, oameni cu care de atunci lucrez în strânsă colaborare pe acest proiect pe care am promis din ianuarie 2019, că îl voi sprijini din toate puterile mele. Și asta am făcut. Din acest motiv am insistat să fac parte din Comisia de Transporturi. Am tocit holurile Ministerului Transporturilor și în mandatul lui Drulă care m-a ignorat și în mandatul lui Grindeanu care a zis, da, facem, dovadă că detaliile proiectului MT pe ruta Constanța-Năvodari-Corbu sunt preluate din draftul lucrat de mine și echipa mea.
Și da, e adevărat, nu am colaborat cu Petre Enciu pe acest proiect, pe care l-a considerat derizoriu încă de la început și de care a zis că nu ne trebuie până mai de curând când a descoperit că pe bune, se va face, și wow, nu-i mai aplauda nimeni. Ba mai și rămâneau fără o felie de lins. La fel s-a lăudat și când a pus bomboana pe coliva Spitalului Regional Constanța care se zbate acum între două studii de fezabilitate plătite din banii constănțenilor când se putea face din fondurile europene la fel ca cele de la Iași sau Craiova. N-a fost în stare să planteze doi copaci pe marginea drumului, un alt proiect al partidului său, unul din puținele depuse în patru ani de mandat, de înființare a perdelelor forestiere. Ba, a mai făcut praf și ideea de transport intrajudețean și i-a ținut pe bieții elevi fără decont.
Foarte bine că au demarat studiul de oportunitate pentru trenul metropolitan. Trebuia să o facă de acum patru ani, de când eu și echipa mea am fost la CJ să discutăm de proiect, că d-aia era vice userist, acolo, din 2020, să facă, nu să râdă de idee și să vină acum să se laude cu ea, de parcă 3 ani de zile s-a dus la muncă ca să aibă de unde să se întoarcă acasă. Iar la CJ, discuțiile mele au fost, cu Mihai Lupu, că vicele userist Enciu oricum era apă de ploaie. E bune că se face și acum, în al 13-lea ceas. Putea să fie gata de acum 4 ani. Doamne ajută să vedem și trenul pe șine cât mai curând!”